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每经记者 李蕾 每经编辑 吴 wu[永远

智能制造行业有多火?5月初,自动驾驶科技公司宏景智驾宣布顺遂完成近亿元A轮融资;当月月尾,轻型工业机械人企业珞石机械人宣布完成 cheng[2亿元C+轮融资;而就在短短半个月之后,智能农田作业机械人中科原动力也宣布了完成数万万元A轮融资的新闻。连续不断的融资新闻,侧面体现了资源对这个赛道居高不下的热情。在这三个融资案例的背后,都站着统一家机构和统一个投资人,那就是德联资源高级副总裁樊雪松。

2011年确立的德联资源是一家以科技投资为主导、坚持手艺驱动型投资的VC机构,多年来深耕To B领域,锁定硬科技、前沿科技和创新医疗(002173,股吧)三大赛道,在半导体、智能汽车、AI、云 yun[原生、Biotech、第三代治疗手艺等细分领域举行结构。从公司确立便加入的樊雪松耐久聚焦于智能驾驶、高端制造、军民融合等硬科技领域投资,投【tou】出了中航智、珞石机械人、天瞳威视、宏景智驾、中科原动力等大量优异企业。

克日,樊雪松接受了《逐日经济新闻(博客,微博)》记者的专访,分享了德联资源在智能制造领域的投资逻辑,对“国产替换”趋势的看法与结构,以及智能汽车大潮下的投资时机等。

关注赋能的焦点手艺

当前,我国制造业正处于从传统生产模式向数字‘zi’化、网联化、智能化的新生长阶段。从2015年“中国制造2025”被首次写进 *** 事情讲述,到今年已经进入第二个五年了。今年4月,工信部宣布了〖liao〗《“十四五”智能制造生长设计》(征求意见稿),从生长路径、详细目的和重点义务等方面作出详细设计,对于这个重大的产业来说更是重大利好。

在樊雪松看来,“智能制造”这个看法所指的领域异常普遍,从航空航天到特殊的工业装备场景,再到整个汽车的这些高端焦点件,甚至半导体都涵盖其中。“这内里产业异常多、行业分得也很细。国家对于相关投资的激励是全产业、全方位的,很难每个点都一致、深入地照顾到。而VC们由于自身体量有限,面向的领域会加倍详细、细分,能在企业微观层面有更多感知,对产业节奏的明白可能也会更深一些,这内里就蕴含了许多时机。”

德联资源的研究团队将制造业分成传统制造和智能制造两个偏向,尔后者更多的照样为传统制造赋能。樊雪松进一步(bu)注释道,传统的制造业生长了几百年,主要的转变照样〖yang〗局限在工具和劳动方式上。而智能制造更强调的是通过先进的理念、手艺和算法,借助一些特殊的产物形式融入传统产业当中、为这些产业赋能提升效率。

从这个角度来讲,德联资源更关注、追踪可以为‘wei’传统产业赋能的要害环节焦点手艺,并通过这《zhe》些焦点手艺的提升来动员(yuan)整个产业效率『lv』的提升。沿着这个思绪,德联在多个偏向上都举行了结构,例如工业制造、近年来大火的新能源车、半“ban”导体等领域。

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“国产{chan}替换”带来投资时机

从简历上来看,樊雪松是一个典型的“理工男”。本科就读于哈尔滨工程大学,研究生阶段又获得了天津大学机械学院和清华大学经管学院的双硕士学位。加入德联资源之前,他曾在航天五院事情了6年,担任卫星环境试验室和卫星空间环境试验认真人。

科班身世、喜欢做深度研究,再加上之前的学习和事情履历,让樊雪松对于智能制造这个赛道自然有着比其他半路出家的投资人深刻的明白与洞察。也正是由于云云,早年他和团队就看到了这个赛道里“国产替换”的趋势与时机,并最先举行结构。

他坦言,国产替换的情形一直都存在,但之前人人往往在对照中低端的产业,基于成本的思量才这样做。而近年来,这种情形发生了转变,国产替换不仅在许多高端产业发生,而且这个趋势是异常确定的。 纵观德联资源《yuan》投资的项目,“国产替换”相关的可以占到60%~70%。樊雪松示意,德联投资的是转折性的时机,通常分为两类:第一是之前行业里完全没有的、原创性的创新;第二则是外洋已「yi」履历证过的成熟模式、国产替换就行,“我们更多的照样投资后者,用国产替换解决工‘gong’业内里最迫切的一些需求。”

以芯片为例,5~10年前就最先有从外洋回来的创业公司最先自己做芯片,但即便其产物性能比外洋的还要好,海内的客户也不敢用。樊雪松注释,主要缘故原由在于“人人需要的是整个产业层面的支持”。由于一款国产芯片需要客户〖hu〗的整个测试团队来配合,时间周期通常都《du》在半年到一年,岂论资金照样时间上成本都过高。但近年来许多大型主机厂甚至会自动找到芯片公司,示意愿意测试其产物,有问题人人配合解决。

“倒不是说在手艺上海内一定不行,而是产物做出来之后会有一个露出问题的时间“jian”段,而这个阶段就需要主机厂来举行配合,外洋的芯片企业也走过这样的路。现在出于解决供应链平安问题的思量,许多大型企业也愿意这样做,以是国产替换的理念也反过来加速了产物应用的进度、缩短了周期。”樊雪松说道。

智能汽车大潮下的时机

近一两年理由于智能汽车浪潮的兴起,涌现出大量投资时机,樊雪松也率领团队先后投资了天瞳威视、宏景智驾、英创汇智、中科原动力等多家优异企业。

在他看来,传统车是一种硬件界说的汽车,车上每增添一个功效都要通过硬件界说,好比增添一个雨刷功效,就要加一个控制器硬件和雨刷硬件;上一种功效,加个ECU,这都是传统车的界“jie”说。而到了现在,车逐渐最先由软件来界说,“类似于手机的智能终端,软件的提升会界说车的客户体验和能力。”

在这种情形下,汽车产业生态就被重构了。各家厂商走上了各异的生长蹊径,差异类型的创业公司也最先泛起。有一些是走的纯推翻性、难度最大、时间成本最高的蹊径,另一种是整车厂思绪、循序渐进地生长,另有的则是从小场景切入、乐成之后就占领整个场景的打法。在这其中,德联资源选择了投资最后一类企业。

以其被投企业中科原动力为例,该公司的定位是{shi}运用农田{tian}作业机械人的自主研发、服务,运【yun】用人工智能与无人驾驶手艺赋能农机,让后者拥有全昼“zhou”夜、精准化、无人化的作业能力。樊雪松剖析,中国的农(nong)业市场规模伟大,但农机自动化和无人化的需求也是异常直接、刚性的,中科原动力选择这个小场景,也是打开了一个潜力伟大的市场。

而面临重大的智能汽车行业,樊雪松在举行投资时也有一套独到的方式论。首先,首创人方面他会选择汽车行业里的资深高管或专家。第二,企业要选择合适的切入点,在大趋势下做出合理的商业选择。第三,有合理的商业切入点,找到适合自己的产业渠道、人脉,能真正敲开行业的门。最后,产物要有显著的优势和特点。

“在汽车行业,德联资源也许也按这样一个质朴的逻辑在推进:我们在这个行业中选定一些要害环节的焦点手艺,给汽车产业赋能的手艺和产物。同时掌握节奏、循序渐进,商业落地先行。也尊重汽车产业生长纪律,脚扎实地举行结构。”樊雪松总结道。

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